歷史悠久 實力企業(yè)
寧波永靈航空作為老牌航空零部件生產(chǎn)加工企業(yè)，經(jīng)歷了幾十年發(fā)展在國內(nèi)戰(zhàn)略高技術領域擁有多項自主知識產(chǎn)權及優(yōu)秀的航空航天科研生產(chǎn)團隊，創(chuàng)新能力突出，核心競爭力強。公司主要從事航空航天金屬零部件與管路件、航空發(fā)動機配件及高分子工程塑料制品的設計、研發(fā)、制造與銷售。
產(chǎn)品展示
PRODUCTS EXHIBITION
-
-
航空發(fā)動機引線管 該組件常使用高溫合金制作，中間管子進行打彎工藝處理，耐高溫性能好強度高，適用于安裝在商用飛機發(fā)動機上高溫環(huán)境下使用，具體... -
航空發(fā)動機球密封通氣管接頭 本款接頭采用耐高溫合金制作，使用了球面密封技術，用于商用飛機發(fā)動機通氣管路上使用，本品按客戶要求定制加工生產(chǎn)。... -
航空發(fā)動機風扇出口流道板 這款風扇出口流道板用于商用飛機發(fā)動機上，采用高強度高性能的特殊鋁合金作為材料，通過高精度精密機床加工而成。... -
航空發(fā)動機用外襯套 外襯套通常采用高溫合金或鈦合金，通過精密數(shù)控車床加工而成，具有耐高溫性能好，抗腐蝕性能佳等優(yōu)點，適用于發(fā)動機高溫環(huán)境下使... -
航空發(fā)動機用密封堵頭 密封堵頭采用耐高溫強度高的合金材料制作而成，因其采用錐面密封對表面的粗糙度要求較高，中間鉆有鎖緊螺紋孔，適用于各種高溫環(huán)... -
航空發(fā)動機用回油管外接嘴 安裝在航空發(fā)動機回油系統(tǒng)中，表面加工質量要求高，通常采用強度高的高溫合金制作，在900C°也能有良好的綜合性能，根據(jù)客戶...
-
-
-
航空發(fā)動機錐面密封彎管接頭組件 這款彎管接頭組件是將鋼管根據(jù)設計要求進行不同角度折彎并焊接專用連接接頭，通用采用不銹鋼或高溫合金以滿足特定場合使用。... -
航空發(fā)動機球密封彎管接頭組件 該接頭組件由彎管和金屬接頭焊接而成，通用采用不銹鋼或高溫合金制作，以滿足航空航天上的特定場合使用，本產(chǎn)品根據(jù)客戶要求加工... -
航空發(fā)動機平面密封焊接組件 平面密封焊接組件根據(jù)設計要求，將多根不銹鋼管進行多角度折彎，并與多個金屬接頭焊接而成，每處焊縫經(jīng)過嚴格檢測，確保無焊接缺... -
小型雷達機箱 此款飛機雷達用機箱采用鋁合金作為材料，常用于航天航空等有防腐蝕性要求的設備當中，具有重量輕、強度高等優(yōu)點。... -
航空航天用異形接頭 我公司可按照客戶的不同設計要求定制加工生產(chǎn)形狀各異的航空航天用金屬異形接頭，可選用的材質有碳鋼、不銹鋼、高溫合金、鈦合金... -
航空發(fā)動機用異形轉接安裝座 采用高溫合金鑄造的毛坯通過加工中心制作而成，因其材料耐高溫特性強及尺寸精度高等優(yōu)點，能夠滿足發(fā)動機惡劣環(huán)境下的使用需求。...
-
-
-
航空發(fā)動機用彎管焊接組件 主要用于航空發(fā)動機外部，工作介質一般為氣。高溫合金管件主要用于航空發(fā)動機內(nèi)部，工作介質一般為油、氣。管組件的中部管使用管... -
航空航天用錐密封直接頭φ16孔徑 錐密封直接頭(φ16孔徑)由我司根據(jù)的客戶要求定制加工生產(chǎn)，可采用不同材質制作，表面質量佳，尺寸精度高，用于航空航天行業(yè)... -
航空發(fā)動機異形彎管焊接組件 本組件是我司按照客戶的設計要求，將三根不銹鋼管進行多角度折彎，并與多個金屬接頭焊接而成，每處焊縫經(jīng)過嚴格檢測，確保無焊接... -
航空航天用套筒(大) 金屬套筒(大)口徑φ8～φ36，鏈接螺紋M10～M30，通常采用不銹鋼材料，抗腐蝕性和延展性較好，按客戶要求定制生產(chǎn)，可... -
航空航天用球密封直接頭φ10孔徑 φ10孔徑球密封直接頭采用碳鋼、不銹鋼、高溫合金、鈦合金、鋁合金等各種類型材料，可以在高壓環(huán)境中使用，采用球面密封，按照... -
航空航天用過渡接頭 金屬過渡接頭是一種標準連接件，主要為管路轉接使用，形式、結構多樣。密封結構一般為74°、60°的內(nèi)或外錐密封，采用各種形...
-
公司簡介
COMPANY PROFILE寧波永靈航空科技有限公司前身為寧波永靈航空配件有限公司（成立于1985年10月）。公司注冊資金為3500萬元，是一家從事航空航天金屬連接件及管路件、雷達機箱、航空發(fā)動機彎管組件及高溫合金零部件、高分子聚酰亞胺工程塑料制品等各種航空航天用零部件產(chǎn)品的制造與銷售為一體的企業(yè)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)4000多萬元，職工230余人，其中專業(yè)技術人員40余人，工廠占地面積13000㎡，廠房面積20000㎡。
公司從成立之初便開始承制 “聚四氟乙烯軟管金屬連接件”產(chǎn)品，一直與中科院蘭化研究所、兵科院五十二研究所和上海塑料研究所等單位共同合作，為航空航天等多領域配套各種聚四氟乙烯軟管金屬連接件產(chǎn)品。公司始終秉持“永靈質量，精益求精；永靈產(chǎn)品，讓您滿意”的質量方針，不忘初心，努力前行，不斷提高產(chǎn)品質量與服務，確保顧客滿意。近年來軍品業(yè)務不斷拓展，發(fā)展到目前已和中航集團多家整機廠、商飛商發(fā)等建立了廣泛的合作關系……
-
公司創(chuàng)立于1985年
-
現(xiàn)占地面積20000平方
-
擁有熟練員工230+人
-
技術人才40+人
選擇永靈航空的四大理由
CHOOSE YONGLING AVIATION FOUR REASONS-
-
專業(yè)檢測 質量保障
質量是企業(yè)的生命，為確保產(chǎn)品質量，我司擁有三坐標測量儀、投影儀、碳硫分析儀、光譜儀等先進的檢測設備，并配有專業(yè)的檢測人員，每個產(chǎn)品通過一道道嚴密質控把關，為我們的產(chǎn)品筑起堅固的質量大堤。
-
資深團隊 開拓創(chuàng)新
公司擁有資深的設計和研發(fā)團隊，由數(shù)名中高級技術人員帶領下能快捷的提供產(chǎn)品設計、模具設計、產(chǎn)品制造的整體方案與技術方案。公司始終堅持自主研發(fā)與合作攻關結合，在專、精、深的過程中以市場為導向，順利地將創(chuàng)新運用到商業(yè)過程中。
-
永靈質量 精益求精
公司自1990年通過多項質量管理體系審查，相繼取得了EN9100、IATF16949、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系及航空航天領域資質文件。并始終秉持“永靈質量，精益求精；永靈產(chǎn)品，讓您滿意！” 的質量方針，為每一個產(chǎn)品負責，讓每一位顧客滿意！
合作伙伴
COOPERATIVE PARTNER
新聞中心
NEWS CENTER-
-
輕量化雷達機箱設計時需要注意哪些方面？ 發(fā)布時間：2024-12-16雷達作為重要的探測裝置，在航空、民用、科研等領域中發(fā)揮著重要的作用，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，雷...
-
航空航天鋁合金零部件的加工特點、市場現(xiàn)狀及前景展望 發(fā)布時間：2024-11-15航空航天工業(yè)快速發(fā)展，各種零部件行業(yè)也迎來發(fā)展的機遇，零部件的種類很多，其中一類是鋁合金零...
-
航空發(fā)動機配件廠家怎么選擇？考慮這些方面！ 發(fā)布時間：2024-10-16航空發(fā)動機的配件不僅數(shù)量多，而且要求苛刻，因為它直接關系到飛行安全和飛機的性能表現(xiàn)。目前市...
-
航空發(fā)動機高溫合金硬管加工時注意哪些要點？ 發(fā)布時間：2024-09-24航空發(fā)動機是現(xiàn)代民用航空領域中很重要一部分，航空發(fā)動機由很多個部件組成，每個部件都是不容小...
-
-
-
航空航天零部件種類廣泛，定制化程度高！ 發(fā)布時間：2024-09-03航空航天可以說是現(xiàn)代科技的重要產(chǎn)物，不管是對其他星球的探測、還是航空運輸，對現(xiàn)代文明做出重...
-
航空飛機配件定制時需要注意哪些問題？ 發(fā)布時間：2024-08-15航空飛機的設計和制造是十分注重細節(jié)的，很多時候，為了保障飛機的性能和安全，不少配件需要專門...
-
航空發(fā)動機主要零部件及其制造難點 發(fā)布時間：2024-07-16航空發(fā)動機有很多零部件組成，其性能和可靠性對于飛行安全而言都是很重要的，你知道它的零部件有...
-
航空航天零部件常用材料有哪些？如何選擇？ 發(fā)布時間：2024-07-01航空航天工業(yè)一直以來都屬于高科技產(chǎn)業(yè)，對技術和安全都有著相當高的要求，而選材是航空航天零部...
-
-
-
聚四氟乙烯軟管組件補償器能否替代傳統(tǒng)金屬補償器？ 發(fā)布時間：2024-06-14航空航天管路件的種類很多，其中聚四氟乙烯軟管組件是比較典型的航空航天管路件之一，這種組件又...
-
航空零部件加工過程中需注意這幾點事項 發(fā)布時間：2024-05-28隨著民航飛行的日益普及，航空零部件加工的重要性也日益突顯。零部件加工是航空工業(yè)的基礎，其制...
-
航空零部件加工采用哪些加工方式？ 發(fā)布時間：2024-05-15隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，加工方式也在不斷地更新和變化。傳統(tǒng)的機械加工方式已經(jīng)不能滿足今...
-
如何提高航空零部件加工精度？ 發(fā)布時間：2024-04-30航空工業(yè)是一個對零部件質量要求非常工的行業(yè)，因為一旦質量不佳，那么就會有嚴重后果產(chǎn)生。在航...
-
-
-
航空航天零部件常用的研磨拋光方法 發(fā)布時間：2024-04-22航空航天技術日新月異，航空航天零部件生產(chǎn)更是受到業(yè)內(nèi)人士關注，由于航空航天領域的特殊性，這...
-
航空鈦合金零件制造過程中提高加工效率的方法 發(fā)布時間：2024-03-28航空工業(yè)中，鈦合金材料使用比較頻繁，不過因為這種材料本身的特殊性，使得其加工的效率要遠遠低...
-
航空航天零部件質量檢測標準 發(fā)布時間：2024-03-26當我們提到航空航天行業(yè)，就本能的知道這是一個高要求的領域，其零部件的質量和安全是非常重要的...
-
航空配件加工時注意哪些？一文搞懂！ 發(fā)布時間：2024-02-28雖然航空行業(yè)是個非常復雜的領域，但是也是一個高度競爭的行業(yè)，在航空配件加工的時候，需要注意...
-
-
-
航空發(fā)動機零部件組裝時需要注意哪些？ 發(fā)布時間：2024-02-23航空發(fā)動機由數(shù)百個零部件組成，每個零部件都是不可或缺的，一旦缺少了某個零部件，都會導致航空...
-
CNC加工航空航天零部件時需知道的幾點事項！ 發(fā)布時間：2024-01-31CNC(數(shù)控機床)加工技術在很多領域得到重用，航空航天加工領域中也常常會用到此加工技術。用...
-
航空零部件加工的操作流程及工藝特性 發(fā)布時間：2024-01-15航空零部件的加工是一項高精度、高質量要求的工藝，涉及到航空工業(yè)的核心領域。下面將介紹航空零...
-
從航空零部件加工角度探討其重要性！ 發(fā)布時間：2023-12-25航空零部件的加工是航空工業(yè)中至關重要的環(huán)節(jié)。這些部件必須符合極其嚴格的要求，因為它們直接關...
-
-
-
聚四氟乙烯軟管組件定制難？關鍵事項需掌握！ 發(fā)布時間：2023-10-19聚四氟乙烯軟管組件是航空航天領域中廣泛應用的管道連接部件，其卓越的性能使其成為液體和氣體傳...
-
航空零部件加工工藝要求高，加工不可馬虎！ 發(fā)布時間：2023-09-21隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展，飛機不僅是現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具之一，同時也是國防事業(yè)的重要組...
-
航空航天零件制造，技術創(chuàng)新與高質量生產(chǎn) 發(fā)布時間：2023-08-18航空業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，對零件的質量、精度和可靠性要求非常高。而航空航天零件制造...
-
航空零部件加工的難度大嗎？ 發(fā)布時間：2023-07-18航空零部件加工的難度大嗎?航空行業(yè)是高度復雜和精密的領域，對零部件的制造和加工要求極高。在...
-
